AutoBlog

Een Chinese SUV met de naam Freelander klinkt waarschijnlijk niet meteen als de auto die een wereldrecord neer gaat zetten. Toch heeft de nieuwe Freelander 8 precies dat voor elkaar gekregen. De Chinezen hebben de SUV namelijk niet zomaar rond laten rijden voor wat leuke persfoto’s, maar gewoon de bergen van Tibet opgezocht.

De Audi Q3 heeft ondertussen drie generaties overleefd zonder ooit een SQ3 te hebben gekregen. Dat is best knap, zeker voor een merk dat graag een S- of RS-badge op zoveel mogelijk modellen plakt. Kijk maar naar de RS Q3 . Toch lijkt Audi nu eindelijk overstag te gaan. Een prototype is namelijk gespot en de achterkant geeft alvast een behoorlijk duidelijke hint.

De Volvo XC60 is inmiddels een oude bekende, maar met pensioen gaan? Mooi niet. Volvo geeft zijn verkooptopper, net als de EX-, XC- en EC40 , voor modeljaar 2027 opnieuw een flinke update. En deze keer blijft het niet bij een ander grilletje en een paar nieuwe lampen. De grootste verandering zit namelijk onder je kont. De nieuwe Long Range plug-in hybride krijgt een accupakket van ruim 40 kWh, waarmee de XC60 tot ongeveer 200 kilometer volledig elektrisch kan rijden. Tweehonderd. In een PHEV. Dan begint de grens tussen plug-in hybride en elektrische auto behoorlijk wazig te worden. De T6 combineert zijn elektromotor met een 2.0-liter turbomotor en levert 355 pk systeemvermogen. Mag het wat lomper, dan is er natuurlijk de T8: 460 pk en in 4,8 seconden naar 100 km/u. Is de accu uiteindelijk leeg, dan heb je nog altijd gewoon een benzinemotor aan boord. Snelladen zit er helaas niet in; de XC60 kan alleen AC-laden.

Volvo pakt na de hoge 40- nu ook de 60- en 90-reeks aan. Om precies te zien de niet-volledig-elektrische-XC-lijn. De grootste van het stel doet ook gezellig mee, al is zijn opfrisser de kleinste van allemaal. 

Vroeger was je navigatie gewoon een simpele kaart. Je zag een pijltje, een paar straatnamen en klaar. BMW vindt dat blijkbaar nogal ouderwets en maakt er nu een compleet digitaal landschap van waarin je auto, de weg en het verkeer samenkomen.

Autofabrikanten springen gretig op de neppe onderdelen in EV’s . Of het nu om versnellingsbakken of motorgeluiden gaat: de herinneringen aan de ouderwetse verbrandingsmotor blijven levend. Als het aan de Duitse politiek ligt, komt daar heel snel een einde aan. 

Als je de foto’s bij dit artikel aan me zou laten zien, zou ik je niet kunnen vertellen of het hier gaat om een elektrische BMW i7 of niet. Je moet er echt goed voor kijken en weten waar je op moet letten om te zien dat dit geen zuinige EV is, maar een dieselslurpend monster. 

Een jaar na de Nederlandse presentatie van de one-off Bugatti Brouillard kan eigenaar Michel Perridon ermee doen wat hij wil. Vorige week kwam de supercar nog voorbij in plastic folie , maar nu is het tijd voor het echte werk. 

Kun je het je voorstellen dat een liter Euro 95-benzine anno 1960 gemiddeld 0,21 euro kostte? En dat men in de oliecrisis van de jaren ‘80 klaagde over een benzineprijs van 0,85 euro per liter? Ook vergeleken met een decennium geleden zijn de hedendaagse benzineprijzen bizar hoog.

Max Verstappen verwachtte weinig van zijn race in Madrid en weinig enerverend was het ook. De enige actie was in bocht 1 van ronde 1. Zijn team vertelde hem om twee plekken cadeau te geven, maar was dat wel de beste keuze? 

Als we allemaal elektrisch moeten gaan rijden, moeten we ook allemaal onze auto op kunnen laden. Dat betekent meer publieke laadpalen, maar wat als je wel een elektrische auto hebt en bijvoorbeeld zonnepanelen, maar geen oprit? Rol jij dan iedere dag je laadkabel uit?

Je kan een auto om verschillende redenen aanschaffen. Of je gaat er mee rijden, of het wordt een weekend warrior, of misschien is het wel de investering van de eeuw en zet je hem in een hoekje onder een doek. Deze Gordon Murray T.50 valt denk ik in die laatste categorie. Het ding is inmiddels vier jaar oud, maar heeft in die tijd ongeveer net zoveel kilometers gemaakt als een gemiddelde boodschappenauto op één zaterdag.

Hadden we al gezegd dat het morgen Prinsjesdag is? Er zijn al de nodige plannen uitgelekt en ook weten we al dat we meer mogen gaan betalen aan verkeersboetes . De brandstofprijzen blijven onverminderd hoog. Deze elf tankstation protesteren daartegen en dat is voordelig voor de consument.

Ruim een jaar geleden kwam naar buiten dat auto-airbags van de fabrikant Takata levensgevaarlijk zijn . De luchtkussens zouden plotseling kunnen afgaan en metalen delen door het interieur afvuren. Nu blijkt dat steeds veel Nederlandse auto’s rondrijden met de gevaarlijke airbags.

We hebben het hier al vaker over fatbikes gehad en de de wens om daar een helmplicht voor in te voeren. Maar er is nog een categorie op de weg waar veel over te doen is. Dat is de elektrische step.

De wonderen zijn de wereld nog niet uit. Amerika lijkt ineens toch interesse te hebben in elektrische auto’s. De hoge brandstofprijzen doen blijkbaar wat jaren aan EV-beleid niet is gelukt.

Morgen is het Prinsjesdag! Dan mag de Minister van Financiën triomfantelijk met zijn koffertje de miljoenennota aan de Tweede Kamer presenteren. Het nodige is al gelekt en zo ook de stijging van de verkeersboetes.

De nieuwe BMW X5 op het Neue Klasse-platform is voor veel BMW-liefhebbers nog even wennen. En dat begrijp ik volledig. Maar zoals altijd is er één ding dat een BMW eigenlijk altijd beter maakt: een gigantische lading M Performance-Parts.

Een raceauto is normaal gesproken al behoorlijk extreem. Het enige puntje is dat er vaak regels zijn waar je je bij zo’n auto aan moet houden. Ferrari was blijkbaar toch benieuwd wat er gebeurt als die regeltjes er gewoon niet zijn. Dan krijg je dus dit: de Ferrari 296 GT Modificata.

Net als je denkt: die zit vast.