AutoWeek

De Hyundai i10 is in Nederland niet meer nieuw te bestellen. Hij is nog enkel uit voorraad leverbaar. Het einde is dus nabij.

De snel escalerende situatie rond Groenland heeft mogelijk grote gevolgen voor de Europese auto-industrie.

De Hyundai i30 is voortaan niet meer als mild-hybride leverbaar. Er is een 1.0 én een voor ons nieuwe 1.6 T-GDI benzinemotor.

De benzineprijs is in korte tijd hard gestegen, waar houdt het op?

De Mercedes-Benz CLE is in het hoge noorden voor een frisse neus en mét een frisse neus. De coupé krijgt namelijk een facelift.

Dit is de elektrische auto die Lotus had moeten maken: de SC01. En hij komt naar Europa.

De Honda Jazz is vernieuwd. Hij krijgt een compleet nieuw front en kost slechts €8.000, maar in Nederland kun je dat wel vergeten.

De Volkswagen ID Tiguan komt spoedig de Volkswagen ID4 uit de showrooms duwen.

Er kan er maar één de populairste zijn, en dat is een tweedehands Volkswagen Polo. We kijken of dat terecht is.

AutoWeek zet de beste elektrische auto’s vanaf €65.000 op een rij met alle feiten als verbruik, actieradius en laadsnelheden.

De Mercedes 450 SEL 6.9 tegen de Rolls-Royce Silver Shadow: 50 jaar geleden beste auto’s ter wereld

Deze limo’s en sedans uit de jaren 80 en 90 stijgen het meest in waarde

Over een jaar mogen Chinezen klassiekers rijden. Er komt in 2027 een proef.

Opa en oma kochten de Vauxhall Viva omdat hij goedkoper was dan een Ascona, Weird kreeg ‘m 10 jaar later als eerste auto

De nieuwe Toyota Corolla wordt een stuk gewaagder. AutoWeek blikt op de nieuwe Toyota Corolla vooruit!

Er wordt dan meestal gesproken van een een auto die in de verte nog net te zien is. Inderdaad: te zien. Het is niet de eerste keer dat ik een post van deze strekking zie en op feesten en verjaardagen komt het onderwerp zo nu en dan ook ter sprake.Want zoals de foto al bewijst,

Test van de Facel Vega, een fantastische trans-Atlantische klassieker

De Mini Countryman moet het afleggen tegen de goedkopere Volkswagen T-Roc – hier lees je waarom.

Het verhaal achter de witte stalen wielen van de Opel Frontera

Met de Explorer EV moet je tussen de 357 km of 602 km kilometer ver komen op een acculading. Is dat haalbaar? We vragen het de Ford Explorer EV-rijder zelf.