AutoWeek

Kia blijft marktleider. Ook interessant: 4 op de 10 van alle nieuwe auto’s in Nederland is elektrisch en 1 op de 10 van alle nieuwe EV’s is een Tesla!

MG breidt uit: dit zijn de MG IM5 en MG IM6. Ze komen naar Nederland!

De prijzen aan de pomp zijn nog altijd hoog. Toch dalen de prijzen van benzine en diesel al enige tijd.

AutoWeek kon uitgebreid rijden met de nieuwe Audi RS5, die bereid is een flinke stap opzij te zetten in hairpins. Dat konden zijn voorgangers niet!

Het uiterlijk van de Ferrari Luce is nu al aangepast. Niet door Ferrari zelf, maar door Venuum. 

De vernieuwde Toyota Yaris Cross is niet duurder, maar goedkoper dan de versie van voor de facelift. AutoWeek heeft alle prijzen.

Gecharmeerd van de Lexus LF-ZC? Dan heb je pech. Die nieuwe elektrische Lexus gaat namelijk niet in productie en komt dus niet op de markt.

In deze review wordt de Lexus RZ vergeleken met de DS No 8. De dubbeltest over deze EV’s lees je op AutoWeek.

De Kia EV9 is het elektrische vlaggenschip van het Koreaanse merk. Hoe tevreden zijn de gebruikers over hun grote EV? Dat lees je in dit artikel.

Zoals de Citroën Dyane een wat meer geciviliseerde versie van de Eend was, kun je de Renault 6 zien als een volwassener derivaat van de Renault 4. 

Tachtig jaar geleden werd hij uitgevonden voor boeren bouwvakkers en wegwerkers. Maar voor zijn tachtigste verjaardag trekt de Mercedes Unimog een chic jasje aan

De doorbraak van de elektrische vrachtauto komt op het ideale moment, zo lijkt het.

Toen Dirk Jan veertien jaar oud was, schafte zijn vader Gerrit Jan een Ford Taunus Super P5 aan. Het was de eerste auto van het gezin, maar lang heeft zijn vader er niet van kunnen genieten.

In deze tijden van downsizing en elektrificatie heeft de vijfcilinder het zwaar. Alleen Audi voert hem nog maar in de jaren 90 was dit motortype nog heel populair.

Terug naar andere tijden: we kruipen achter het stuur van een Jaguar XK140 uit 1956.

AutoWeek zet de Kia EV2 en de elektrische Renault 4 tegenover elkaar om te kijken welke auto beter is.

Terug naar 1976: het jaar waarin de Ford Fiesta het feestje van de Volkswagen Polo en Renault 5 kwam verpesten.

Deze submerken zijn bijvoorbeeld mislukt in de jaren 80 en 90! 

We hebben inmiddels al de nodige ervaring met steer-by-wire. Nu biedt Mercedes-Benz het als eerste Europese autofabrikant aan op de gefacelifte EQS.

Hebben we twee generaties Mazda 626 en de jongste excercitie genaamd 6e bij elkaar voor een reportage, zijn ze alledrie in een andere tint grijs. Toch zijn het bepaald geen grijze muizen.