AutoWeek

Het leven is duur, maar prijsverlagingen zijn in autoland niet meer zo bijzonder. Audi doet het nu eens andersom en biedt bij de Q3 minder vermogen voor meer geld. Ja, dat lees je goed.

Autobianchi was ooit een Italiaans automerk dat kleine auto’s luxueus en alternatief probeerde te maken, maar het bestaat al 30 jaar niet meer. Nu is de merknaam en het bijbehorende logo echter terug, op een heel speciale versie van de Fiat Pandina. En dat is toch historisch verantwoord.

Raar maar waar: de elektrische Range Rover is er pas net, maar een facelift voor het gehele model is aanstaande. Die heeft optisch echter erg weinig om het lijf, blijkt wederom.

Dat er in 2035 toch geen totaalverbod komt op de verkoop van auto’s met een verbrandingsmotor, lijkt inmiddels wel duidelijk. De afzwakking van die eerdere eis kan echter nog weleens wat serieuzer zijn dan eerder werd gedacht.

De Ford Mustang Mach-E Rally is even bijzonder als duur. Daarom is er nu ook de iets afgezwakte Trail, die min of meer hetzelfde biedt voor veel minder geld. In Amerika, althans.

Brancheorganisaties Bovag en RAI komen met een voorspelling voor de nieuwverkopen van volgend jaar. Het beeld is niet al te positief.

Wie zich inschrijft voor deze rubriek en een Maserati rijdt, is meestal wel verzekerd van een plek. Zo was deze GranCabrio van Sander de Jong een zekerheidje. Want zeg nu zelf, hoe vaak kom je nog een V8 tegen? Precies!

In ‘Back to basics’ duiken we wekelijks in de standaarduitrusting en prijs van de goedkoopste versie van een bepaald model. Wat er gebeurt als je juist voor de duurste versie gaat, mag de nieuwe Mercedes-Benz GLA vandaag bewijzen.

Automodellen gaan meestal een jaar of zeven mee. Bij de Chinezen is dat vaak wat korter, maar de Chery Tiggo 7 maakt het wel erg bont. Hij wordt al vervangen voordat de ‘oude’ er überhaupt is!

De Renault Trafic E-Tech is even nieuw als elektrisch, namelijk ‘volledig’. Dat betekent dat de oude dieselversie er gewoon naast kan blijven voortbestaan, en nu is ook die auto vernieuwd.

Fiat komt met een goedkope elektrische auto die nog een stap onder de Grande Panda komt. Die gaat niet Fiat Pandina heten zoals waarschijnlijk leek, maar Fiat Koala!

De Omoda 4 die naar Nederland komt is al een opvallend hoekige cross-over. Dat Omoda het liefst nog hoekiger gaat, laat het zien met deze Omoda X Concept.

De trend van de stevig dalende benzineprijs zet zich voort. Benzine is weer goedkoper dan enkele dagen geleden, al is van goedkope benzine absoluut geen sprake.

De opmars van de elektrische auto is al tijden niet meer te stuiten. Niet alleen in Nederland, ook in Europa groeit het marktaandeel van elektrische auto’s met het jaar. Zo hard zelfs, dat inmiddels bijna een kwart van alle nieuwe auto’s in Europa een elektrische is. Dat en meer blijkt uit cijfers van brancheorganisatie European Automobile Manufacturers’ Association (ACEA).

Niet alleen Peugeot maar ook Citroën heeft nieuwe én oude modelnamen vastgelegd bij verscheidene internationale bureaus van intellectueel eigendom, zo blijkt uit speurwerk van AutoWeek.

Lang was Dongfeng in een gulle bui. Wie in Nederland een Dongfeng Box bestelde, kon zonder meerprijs een van de normaliter optionele kleuren krijgen. Dat is niet langer het geval.

Schattig is hij hè, de nieuwe Citroën 2CV. Maar in hoeverre lijkt hij écht op zijn illustere voorvader? De verschillen blijken groter dan je op het eerste gezicht zou vermoeden.

De Alfa Romeo Giulia is altijd een sedan geweest. Tot nu toe, want de Giulia komt als extreem vormgegeven open tweezitter!

Niet eerder was er een elektrische Volkswagen Polo GTI. Tot nu, al heet hij Volkswagen ID Polo GTI. Die ID Polo GTI is uiteraard de duurste ID Polo die er is, maar relatief gezien is hij helemaal niet zo prijzig.

De BYD Tang is niet de enige nieuwe grote BYD. Dit is de nieuwe BYD Han! Die is er zowel met elektrische als plug-in hybride aandrijflijnen!